Elon Musk y Tesla fueron demandados por accionistas que los acusaron de fraude de valores por ocultar el riesgo significativo de que los vehículos autónomos de la compañía, incluido el Robotaxi, fueran peligrosos.
La demanda colectiva propuesta se presentó tras la primera prueba pública de Tesla de su robotaxi a finales de junio en Austin, Texas, su ciudad natal.
Dicha prueba mostró que los vehículos aceleraban, frenaban repentinamente, subían a un bordillo, se metían en el carril equivocado y dejaban pasajeros en medio de carreteras de varios carriles.
El precio de las acciones de Tesla cayó un 6,1 % durante los dos días hábiles posteriores al inicio de la prueba, perdiendo aproximadamente 68 000 millones de dólares de su valor de mercado.
Musk y su fabricante de vehículos eléctricos fueron acusados de exagerar repetidamente la eficacia y las perspectivas de su tecnología de conducción autónoma, inflando así las perspectivas financieras y el precio de las acciones de Tesla.
Los accionistas afirmaron que esto incluía la garantía de Musk, en una conferencia telefónica el 22 de abril, de que Tesla estaba «totalmente enfocada en traer robotaxis a Austin en junio«, y la afirmación de Tesla ese mismo día de que su enfoque hacia la conducción autónoma permitiría una «implementación escalable y segura en diversas geografías y casos de uso».
Tesla no respondió de inmediato el martes a las solicitudes de comentarios. El director financiero, Viabhav Taneja, y su predecesor, Zachary Kirkhorn, también están acusados.
La expansión de los robotaxis es crucial para Tesla, ya que la compañía se enfrenta a una caída en la demanda de sus obsoletos vehículos eléctricos y a una reacción negativa por las políticas de Musk.
Musk, la persona más rica del mundo, quiere ofrecer el servicio a la mitad de la población estadounidense para finales de año, pero debe convencer a los reguladores y garantizar al público que su tecnología es segura.
La demanda del lunes en el tribunal federal de Austin, encabezada por la accionista de Tesla, Denise Morand, solicita una indemnización por daños y perjuicios para los accionistas entre el 19 de abril de 2023 y el 22 de junio de 2025.
El 1 de agosto, un jurado de Florida declaró a Tesla con un 33 % de responsabilidad por un accidente ocurrido en 2019 relacionado con su software de conducción autónoma, que causó la muerte de una mujer de 22 años y lesiones a su novio, y le ordenó pagar aproximadamente 243 millones de dólares en daños y perjuicios a las víctimas. Tesla culpó al conductor y planea apelar.
