SpaceX ha instado a EE. UU. a abordar las barreras comerciales que afectan a su servicio de comunicaciones satelitales Starlink en países extranjeros, argumentando que los competidores extranjeros no enfrentan costos de importación en el país.

La empresa, propiedad de Elon Musk, afirmó que debe pagar a gobiernos extranjeros por el acceso al espectro, aranceles de importación sobre los equipos Starlink y otras tasas regulatorias, lo que infla artificialmente los costos operativos en el extranjero.

Starlink opera en más de 120 mercados en todo el mundo, aunque en algunos países, SpaceX debe coordinar el uso compartido del espectro con los operadores satelitales nacionales antes de activar el servicio.

La empresa describió los requisitos como una «barrera comercial no arancelaria proteccionista» en una carta dirigida a la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. con fecha del martes.

«Estas políticas anticompetitivas han sido utilizadas por operadores extranjeros para impedir o dificultar que SpaceX brinde un servicio de mejor calidad y menor costo a los clientes en esos países», declaró Matt Dunn, director sénior de asuntos gubernamentales globales de SpaceX, en la carta.

Las preocupaciones de SpaceX surgen en medio de tensiones más amplias relacionadas con las barreras comerciales para las empresas estadounidenses.

El fabricante estadounidense de automóviles Tesla, también dirigido por Musk, advirtió el viernes que él y otros importantes exportadores estadounidenses están expuestos a aranceles de represalia derivados de los agresivos aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a productos de países como Canadá, China y la UE.

Musk es un aliado cercano de Trump y ha liderado los esfuerzos de la Casa Blanca para reducir el tamaño del gobierno federal. El multimillonario dirige el llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental.