La japonesa Honda Motor se comprometió a duplicar su inversión en electrificación y software a unos 65,000 millones de dólares durante los 10 años que transcurrirán hasta el año 2030.

El director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, dijo en una conferencia de prensa que el fabricante de automóviles planeaba gastar un total de 10 billones de yenes (64,880 millones de dólares) en electrificación y software durante el período, duplicando la cantidad que había prometido en abril de 2022.

La compañía, que llegó relativamente tarde a los vehículos eléctricos, primero tuvo que asegurarse de poder adquirir baterías de manera confiable y lograr recortes de costos y mejoras de rendimiento antes de centrarse en vehículos definidos por software, dijo Mibe.

«En cuanto a fortalecer el desarrollo de software, nos dimos cuenta de que la cantidad que habíamos acordado hace dos años simplemente no era suficiente, por lo que aumentamos significativamente esa porción», dijo Mibe, después de una presentación que se centró principalmente en mejoras de hardware.

Los modelos de una serie de vehículos propulsados por baterías que Honda comenzará a lanzar a partir de 2026 tendrán una autonomía de 300 millas (482 km) o más, dijo Mibe, comprometiéndose a equipar los autos con un paquete de baterías ultradelgado y un nuevo desarrollo. Eje eléctrico compacto.

El fabricante de automóviles dijo que su objetivo era reducir los costos de adquisición de baterías en América del Norte en más de un 20% para 2030 y reducir los gastos de producción en aproximadamente un 35%, en parte impulsando la integración de piezas.

El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón después de Toyota Motor presentó originalmente el «Honda Serie 0» impulsado por baterías en enero, mientras se prepara para un impulso a largo plazo para alcanzar a sus rivales globales en la transición a los vehículos eléctricos.

Honda enfrenta una creciente competencia de marcas globales establecidas que han lanzado vehículos eléctricos a un ritmo más rápido y de actores como Tesla y una serie de fabricantes de automóviles chinos, incluido BYD.

El fabricante de automóviles está reduciendo su fuerza laboral de producción a tiempo completo en China debido a la fuerte competencia, y aproximadamente 1.700 trabajadores acordaron irse a partir de esta semana, a medida que sus ventas de automóviles disminuyen en el mercado automotriz más grande del mundo.

Mibe dijo que Honda planea lanzar siete modelos de su serie de vehículos eléctricos a nivel mundial para 2030, pero señaló que la difusión de los vehículos eléctricos en América del Norte y Europa se estaba desacelerando, después de alcanzar una meseta.

Honda reveló el mes pasado planes para invertir 11 mil millones de dólares en nuevas plantas de producción de baterías y vehículos eléctricos junto con las instalaciones existentes en Ontario, Canadá, mientras se prepara para expandirse en el mercado norteamericano.