La agencia de seguridad vial del gobierno de Estados Unidos dice que Tesla les está diciendo a los conductores en declaraciones públicas que sus vehículos pueden conducirse solos, lo que contradice los manuales de los propietarios y las reuniones informativas en las que la agencia dice que los vehículos eléctricos necesitan supervisión humana.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está pidiendo a la compañía que «revise sus comunicaciones» para asegurarse de que los mensajes sean coherentes con las instrucciones del usuario.
La solicitud llegó en un correo electrónico de mayo a la compañía de Gregory Magno, un jefe de división de la Oficina de Investigación de Defectos de la agencia. Estaba adjunta a una carta en la que se solicitaba información sobre una investigación de accidentes que involucraron el sistema de «conducción autónoma total» de Tesla en condiciones de baja visibilidad. La carta se publicó el viernes en el sitio web de la agencia.
La agencia comenzó la investigación en octubre después de recibir informes de cuatro accidentes que involucraron el sistema de «conducción autónoma total» cuando los Tesla se encontraron con el resplandor del sol, la niebla y el polvo en el aire. Un peatón de Arizona murió en uno de los accidentes.
Los críticos, incluido el secretario de Transporte Pete Buttigieg, han acusado durante mucho tiempo a Tesla de usar nombres engañosos para sus sistemas de conducción parcialmente automatizados, incluidos «Full Self-Driving» y «Autopilot», ambos considerados por los propietarios como completamente autónomos.
La carta y el correo electrónico plantean más preguntas sobre si Full Self-Driving estará listo para usarse sin conductores humanos en las carreteras públicas, como ha predicho el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. Gran parte de la valoración de las acciones de Tesla depende de que la empresa despliegue una flota de robotaxis autónomos.
Musk, que ha prometido vehículos autónomos anteriormente, dijo que la compañía planea tener los modelos Y y 3 autónomos funcionando sin conductores humanos el próximo año. Los robotaxis sin volante estarían disponibles en 2026 comenzando en California y Texas, dijo.
El viernes se envió un mensaje solicitando comentarios de Tesla.
En el correo electrónico, Magno escribe que Tesla informó a la agencia en abril sobre una oferta de una prueba gratuita de “conducción autónoma total” y enfatizó que el manual del propietario, la interfaz de usuario y un video de YouTube les dicen a los humanos que deben permanecer atentos y en pleno control de sus vehículos.
