Para un hombre de negocios que lucha perpetuamente con promesas incumplidas, Elon Musk se dio una lista de tareas bastante larga en la tan esperada presentación en Hollywood de Tesla de su robotaxis sin conductor.

Su serie de anuncios durante una presentación de 20 minutos no incluía detalles prácticos, lo que hizo que las acciones cerraran casi un 9% más bajas a 217.80 dólares.

Después de recorrer las calles falsas del plató de cine de Warner Bros en un elegante prototipo «Cybercab» plateado de dos puertas, prometió que los populares vehículos Model 3 y Model Y de la compañía podrían funcionar sin la supervisión de un conductor en California y Texas el año que viene.

Musk dijo que la compañía comenzaría a construir el Cybercab totalmente autónomo en 2026 a un precio de menos de 30,000 dólares, y mostró un robovan capaz de transportar a 20 personas por la ciudad, que dijo que transformaría las ciudades al «convertir los estacionamientos en parques».

Más tarde llegaron los robots humanoides bailarines que también preparaban bebidas en el bar, que Musk dijo que Tesla también venderá eventualmente por entre 20,000 y 30,000 dólares cada uno. «Creo que este será el producto más grande de la historia, de cualquier tipo», declaró.

El evento con música electrónica de baile, tuvo los rasgos característicos del talento comercial de Musk, pero algunos inversores y expertos de Tesla dijeron que esperaban detalles más concretos sobre cómo la compañía planea transformarse de un fabricante de automóviles a un titán de la conducción autónoma y la inteligencia artificial con un plan de negocios sólido.

Las acciones, que se han visto golpeadas desde su máximo histórico a finales de 2021 por los temores de que rivales de vehículos eléctricos más baratos se coman la cuota de mercado de Tesla, han subido más del 30% desde abril, cuando Musk anunció el cambio a los robotaxis. Aun así, las acciones han bajado casi un 16% en los últimos 12 meses, en comparación con un aumento de casi el 33% en el índice S&P 500 del mercado general.

«Su visión es hermosa, pero alguien tiene que hacerla realidad», dijo Ross Gerber, accionista de Tesla y director ejecutivo de Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management. «Por ahora, durante los próximos 24 meses, Tesla tiene que vender vehículos eléctricos. ¿Por qué no nos centramos en eso?».

Gerber dijo que estaba feliz de ver productos como el Cybercab y el robovan, pero esperaba también ver un vehículo de mercado masivo más tradicional y de menor precio que la empresa pudiera vender en un futuro próximo.

Musk había prometido durante años vender un coche cuyo precio inicial se esperaba que fuera de 25.000 dólares, una promesa que los inversores consideraron fundamental para conseguir nuevos clientes. Reuters informó en exclusiva el 5 de abril que Tesla había abandonado este proyecto, lo que inicialmente hizo caer las acciones de Tesla.

Las acciones de las empresas de transporte Uber y Lyft cerraron con un alza de alrededor del 11% y el 10%, respectivamente, ya que los analistas dijeron que la falta de detalles sobre los robotaxis de Tesla alivió las preocupaciones de competencia de las empresas.